Aéro-céane

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Piper PA25 Pawnee

Piper PA25

 

Le Piper PA25 Pawnee a été construit sur les bases d'un plan encarté MRA.

 

Modifié pour une construction tout en balsa et contreplaqué alors que le plan fait la part belle à la mousse polyuréthane pour les ailes et une partie du fuselage.

Les planches de balsa ont été sélectionnées parmi les plus légères disponibles pour minimiser la masse finale.

Le stabilisateur est ajouré pour une question de poids (qq grammes tout au plus !) 

Les ailes sont coffrées à l'intrados et extrados du bord d'attaque jusqu'au longeron

L'ensemble est entoilé à l'Oracover

 

L'équipement radio est composé de:

2 servo Corona 933 pour la profondeur et la direction

2 servo de 9 g pour les ailerons.

1 récepteur ASSAN 2.4 Ghz

 

La motorisation est confiée à un Brushless Turnigy C3530 Kv 1100 équipé d'une hélice 9x6.

L'accu de propulsion est un 3S 2650 mA/h maintenu par du velcro.

 

 

 

Le vol

1er vol:

Equipé d'une hélice 9x6, la garde au sol est très faible et l'herbe haute ce jour là a pas mal compliqué le décollage. S'en est suivi un vol chaotique genre "Montagnes Russes" dû, je pense, à un mauvais calage de l'aile ou centrage ou les deux (?!)

 

Deuxième vol:

Après l'avoir posé tant bien que mal, j'ai avancé l'AQ pour voir le résultat. Un léger mieux sur l'allure en vol mais la piste du mauvais calage semble cohérente.

 

Troisième et dernier vol:

Changement de l'hélice pour une Graupner grise 8x5. La traction est moindre mais au final le décollage est simplifié sur l'herbe haute.

J'ai surement mal fixé le velcro de l'AQ car après un test de centrage (montée à 45° en vol dos), le Piper est devenu pratiquement impilotable jusqu'à décrocher méchamment lors du virage vent arrière précédent l'attéro.

Verdict, l'avant est broyé du plastron jusqu'au couple parefeu et les clés d'ailes sont tordues ainsi que l'hélice. C'est tout.

Merci la faible masse (et le terrain meuble car détrempé)

 

Le PA25 a rejoint le grenier en attente d'une reconstruction éventuelle avec un nouveau calage ailes / stab/ moteur

 

Mai 2012

Une photo de mon modèle est paru dans un MRA ce qui m'a fait gangé un abonnement d'1 an



20/03/2012

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